墩身模板采用1m、2m、2.5m、6m不等高度及5.5mm厚定型鋼模板，汽車吊安裝；模板外搭設支架，設移動式爬梯，用于人員上下；制作時在平臺上的胎具控制下做整體施焊，以保證其整體直度及幾何形狀。鋼模節片之間采用企口工藝，使用定位銷釘定位，螺栓聯接，節間隙用膩子抹平，以防混凝土施工時漏漿，保證接縫的錯臺≤1mm。與保護層很難同時滿足標準要求。
制作方法
將彩鋼瓦鐵皮裁成1張寬300mm，長1m的鐵片；
將鐵片兩邊折成角作為彎成圓柱后的鎖鉤，再將合口出用膠帶纏裹固定；
用手扶住磨具，灌漿，振搗后自然成圓柱形；
基礎凝固后用小刀一劃即可，膠帶粘接處不會沾污，可以多次模具及制作完成的基礎。
優點
相比較波紋管，裁切的工序可以工廠完成，節省了切割的工時；
重量輕體積小，運輸方便；
鐵皮和波紋管塑料材質相比較不易沾水泥，可以省掉刷油環節；
重復利用壽命長，波紋管壽命有限；
成本可以很低，多次利用后可忽略不計。
對于企業而言安裝光伏發電一方面可以把閑置的資源再度利用，優化資源配置;二方面光伏發電可以降低企業碳排放，緩解企業用電負荷;第三方面、經濟創收。企業可以通過光伏發電獲得國際給予的補貼，節約電費也是一方面。家用一般使用澆筑達到光伏行業安裝標準的水泥墩來作為配重，一般為正方形實心水泥墩。有些公司根本無視，直接使用膨脹螺栓將支架固定在屋面，這樣做不但破壞了屋面的防水層，時間久了以后膨脹螺栓還會松動斷裂。還有些公司使用空心的重量不達標的水泥墩，很多新聞講某家太陽能光伏板被刮壞、掉落造成一定的經濟損失，基本上都是這種情況導致，所以說支架和配重對于安放太陽能光伏板非常重要。
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